Победа ZXM WSBK: Титановое трио разрушает глобальную монополию

Клапан отвечает за ритм впуска и выпуска двигателя, напрямую влияя на мощность. Клапаны, установленные на ZXM, представляют собой не обычные титановые сплавы, а интерметаллические соединения титана-алюминия (TiAl), которые были самостоятельно разработаны китайской командой.
Три основных преимущества производительности:

• Сверхнизкая плотность: только4,0 г/см³(сталь около 7,85 г/см³), что существенно снижает инерцию движения и решает отраслевую проблему «подпрыгивания» клапанов на высоких скоростях.
• Устойчив к высоким температурам выше800 градусов: Выпускной клапан работает чрезвычайно жестко, а титано-алюминиевый клапан не горит и не деформируется, имеет стабильную конструкцию.
• Двойное улучшение частоты вращения и мощности двигателя: помогает увеличить частоту вращения двигателя как минимум1000 оборотов в минуту, оптимизирует эффективность впуска и выпуска и увеличивает выходную мощность.

Шатун – ключевой подвижный узел двигателя, воспринимающий огромные знакопеременные нагрузки. В чемпионате используются шатуны из титанового сплава, которые примерно на 50% легче традиционных стальных шатунов.

Четыре основные инженерные ценности:

• Значительно уменьшите инерцию внутреннего движения, высвободите большую мощность и ускорьте реакцию.
• В сочетании с легкими материалами, такими как титано-алюминиевые клапаны и поршни из магниевого сплава, скорость двигателя достигает 16 000 оборотов в минуту.
• Поддерживайте достаточную усталостную прочность при высокой скорости и высокой нагрузке и проходите экстремальные испытания на трассе WSBK.
• Сухой вес двигателя составляет всего52 кг, тогда как гусеничная версия имеет сухой вес168 кги тяговооруженностью 0,86, что превосходит импортные модели того же класса.

Верхняя часть выхлопной трубы гоночного автомобиля-чемпиона сегментирована с использованием углеродного волокна, авиационного алюминиевого сплава и титанового сплава. Выхлопная труба из титанового сплава – первое изделие,-производимое массово в Китае.
Три основных преимущества:

• Максимальный легкий вес: снижает вес более чем на 40 % по сравнению с традиционной нержавеющей сталью (плотность титана составляет около 60 % от плотности нержавеющей стали и имеет более высокую прочность).
• Улучшение термодинамических характеристик: легко справляется с выхлопными газами с температурой-, превышающей 800 градусов в выхлопной системе, увеличивает мощность двигателя на высоких-оборотах, уменьшает турбозадержку и обеспечивает более прямой отклик мощности.
• Уникальная звуковая волна: титановый сплав способен фильтровать высокочастотный-шум, делая звуковую волну более глубокой, чистой и притягательной, становясь одним из слуховых символов спортивных мотоциклов.