Титановая рама шоссейного велосипеда GR9
Компания Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd. поставляет рамы шоссейных велосипедов из титанового сплава GR9 премиум-класса для высокопроизводительных велосипедных велосипедов, производителей индивидуальных рам и эксклюзивных велосипедных брендов по всему миру. Работаем из«Китайская титановая долина»(Baoji), компания специализируется напрецизионное манипулирование трубами, профессиональная ручная-сварка и доставка велосипедных рам премиум-класса по индивидуальному заказу.глобальным клиентам.
В кадрах используетсяаэрокосмический-титановый сплав класса 9 (Ti-3Al-2,5V), полностью соответствует стандартам безопасности велосипедов ISO 4210 и спецификациям гоночных велосипедов EN 14781. Материал обеспечиваетоптимальный баланс прочности, пластической податливости и усталостной долговечности- создает легендарную шелковистую-гладкую«титановое качество езды»которые алюминиевые и карбоновые рамы не могут повторить. Каждый кадр являетсяпрецизионная сварка TIG-, обработка на станке с ЧПУ-на всех поверхностях сопряжения и термообработка для снятия-снимания напряженийчтобы гарантировать идеальное выравнивание и долгосрочную-стабильность размеров. Взвешивание всегоОт 1,3 кг до 1,6 кгдля голой рамы он обеспечивает вес на уровне углеродного-волокна-с гораздо более высокой ударопрочностью и долговечностью -, он будетникогда не ржавеет, не расслаивается и не разрушается в течение десятилетий использования.
Стандартные геометрии дорог доступны вразмеры от 48 см до 62 см, снестандартная геометрия, крепления дискового тормоза, внутренняя прокладка тросов и варианты сквозных-осевых дропаутов.доступен по запросу.Услуги по настройке OEM и ODMполностью поддерживаются велосипедными брендами, командами и дистрибьюторами.
Описание продукции
Бесшовная титановая рамная трубка аэрокосмического-класса
- Базовый материал: Титановый сплав Grade 9 (Ti-3Al-2,5V).
- Предел прочности: Больше или равно 620 МПа с отличным удлинением и усталостной долговечностью.
- Вес рамы:От 1,3 до 1,6 кг (голый корпус)
- Обеспечивает-комфорт при езде в течение всего дня и-жесткость, готовую к спринту, без трещин и усталостных разрушений в течение десятилетий использования.
Соотношение максимальной прочности-к-весу и долговечности для элитных велосипедистов
- Легкая эффективность:Сочетает в себе-структурную податливость и жесткость стали с низкой плотностью всего4,48 г/см³, в результате чего рама значительно легче стали, обеспечивая при этом гораздо более высокий усталостный ресурс по сравнению с углеродным волокном или алюминием.
- Преимущество райдера:Обеспечивает максимальную передачу мощности за один ход педали, стабилизирует-спуск на высокой скорости и предотвращает провисание рамы, что делает его идеальным вложением средств для обеспечения высочайшей выносливости и конкурентоспособных дорожных условий.
Профессиональная ручная-сварка и прецизионная обработка с ЧПУ
- Каркасная конструкция:Титановые трубы, сваренные методом TIG-или холодной-формовки, с гладкими сварными швами -, нулевой пористостью, без подрезов и поверхностных трещин.
- Обработанная на станке с ЧПУ-головка, корпус нижнего кронштейна и интерфейсы дропаутов:Гарантирует идеальную посадку гарнитуры, точное выравнивание каретки и точное расположение подвески переключателя скоростей.
- Термическая обработка-Снятие стресса:Устраняет остаточную сварочную деформацию, обеспечивая долговременную-стабильность размеров и постоянство геометрии хода.
Коррозионная стойкость и долговечность на весь срок службы
- Образует плотную самовосстанавливающуюся пассивную пленку из натурального диоксида титана TiO₂, которая защищает раму от поверхностной коррозии, вздутия краски и разрушения материала.
- Полностью невосприимчив к ржавчине, расслоению и структурному разрушению при воздействии дождя, дорожной соли, пота и езды по прибрежным районам.
- Рама никогда не подвергнется коррозии, не растрескается от ударной усталости и не потеряет качества езды на протяжении десятилетий - она значительно превосходит алюминиевые и карбоновые рамы.
Полная проверка размеров и проверка-качества езды
- Каждая рама проходит 100% проверку центровки, включая угол наклона рулевой трубы, угол подседельной трубы, наклон каретки, длину нижних перьев и точность колесной базы.
- Выравнивание дропаутов проверяется с помощью прецизионных датчиков, чтобы обеспечить идеальную посадку колес и выравнивание суппорта дискового тормоза.
- Проверка качества сварного шва: 100 % визуальный контроль на предмет гладких, однородных сварных швов, без пористости, подрезов и дефектов холодного-нахлеста.
- Варианты отделки поверхности: необработанный матовый титан, ручная-зеркальная полировка, матовая-пескоструйная обработка или анодирование/окрашивание по индивидуальному заказу.
Сертифицированное качество и полная отслеживаемость материалов
- Изготовлено в нашем2,100 m²современный объект в«Китайская титановая долина»(Баоцзи) при строгом соблюденииИСО 9001стандарты управления качеством иИСО 4210требования безопасности на велосипеде
- Каждая рама сопровождается полным сертификатом испытаний материалов EN 10204 3.1 (MTC), подтверждающим прослеживаемый химический состав и механические свойства используемых титановых трубок.
- Дополнительные-отчеты о усталостных испытаниях и испытаниях на удар сторонних производителей доступны OEM-партнерам и программам изготовления рам по индивидуальному заказу.
Технические характеристики
| Марка материала | Стандарт и форма | Диапазон размеров (геометрия) | Конфигурация рамы и тормозная система | Поверхностная обработка | Проверка качества |
| ГР9 (9 класс / Ти-3Ал-2,5В)Легкий титановый сплав (высокий срок службы и соответствие требованиям к езде) | Стандарт:ISO 4210-6 (Стандарт безопасности велосипедов)Форма:Высококачественные-дорожные покрытия/любая-дорожная геометрия (ручная-сварка TIG) | От 48 см до 62 см (индивидуальная геометрия: угол рулевой трубы, угол подседельной трубы, длина нижних перьев и набор/вылет доступны по запросу водителя) | Тормозная система: дисковый тормоз (плоское крепление / пост-крепление) или ободный тормоз; Дропаут: через-ось (12×142 мм) или быстро-разъемный; Прокладка кабеля: полная внутренняя или внешняя. | Необработанный матовый титан, ручная-зеркальная полировка, матовая-пескоструйная обработка, анодирование по индивидуальному заказу или окраска в цвет | Механический:Прочность на растяжение Не менее 620 МПа. Вес рамы 1,3–1,6 кг (голая рама). Испытания: 100 % проверка соосности рамы (головная труба, корпус каретки, дропауты), визуальный контроль качества сварных швов (отсутствие пористости и подрезов), доступны отчеты об усталостных и ударных испытаниях по стандарту ISO 4210, предоставляется сертификат испытаний материалов (EN 10204 3.1). |
Индивидуальные рамные решения - Услуги OEM и ODM
Мы создаем каркас вашей мечты. Ваш дизайн. Ваш бренд. Ваша Геометрия.
Baoji Yibaite — не просто поставщик титановых рам -, мы — вашпартнер полного-производства титановых рам полного цикла. Независимо от того, принесете ли вы готовый чертеж или просто концепцию, наша-команда инженеров и производственное предприятие в Китайской Титановой Долине могут превратить его в титановую раму, пригодную для езды,-готовую к гонкам, и доставят прямо к вашей двери.
1.Услуга ODM - Мы проектируем, вы ездите
Нет технической команды? Без проблем. Выбирайте из нашегосуществующая библиотека рамочных платформи настроить под свои нужды.
Что вы можете настроить под ODM:
| Пользовательский элемент | Параметры |
|---|---|
| Геометрия рамы | Стандартный размер (48–62 см) или полностью индивидуальная посадка по размерам водителя. |
| Выбор трубки | Титановые трубки GR9 (Ti-3Al-2,5V) или GR5 (Ti-6Al-4V), различные профили трубок и толщины стенок. |
| Тормозная система | Дисковый тормоз (плоское крепление / пост-крепление) или ободный тормоз |
| Тип отсева | Сквозная-ось (12×142 мм) или быстросъемная-ось |
| Прокладка кабеля | Полный внутренний, частичный внутренний или внешний |
| Распродажа шин | 700×28с/700×32с/700×38с (гравий) |
| Стандартная гарнитура | Конический (от 1-1/8 дюйма до 1-1/2 дюйма) или прямой (1-1/8 дюйма) |
| Стандарт ББ | БСА/ББ86/Т47/ПФ30 |
| Диаметр подседельного штыря | 27,2 мм / 31,6 мм |
| Гравировка | Логотип, серийный номер, индивидуальный текст на рулевой трубе, корпусе каретки или подседельной трубе. |
Процесс ОДМ:
Шаг 1: Выберите платформу базовой рамы из нашего каталога.
Шаг 2. Определите требования к настройке
Шаг 3: Наша команда инженеров предоставляет подробный технический чертеж на утверждение.
Шаг 4: Производство прототипа и проверка установки
Шаг 5: Массовое производство и проверка качества
Шаг 6: Упаковка и международная доставка
2. OEM-сервис - Ваш дизайн, ваш бренд, мы производим
У вас уже есть свой дизайн рамы? Отправьте нам свойФайлы САПР, инженерные чертежи или даже-нарисованные от руки эскизы.- мы позаботимся обо всем остальном.
Что мы поддерживаем в рамках OEM:
- Полная нестандартная геометрия на основе вашего собственного дизайна.
- Нестандартные профили труб и характеристики стыковки
- Пользовательские схемы сварки (видимые сварные швы/сглаженные и смешанные)
- Брендинг: лазерная гравировка, декали, индивидуальный бейдж на голову.
- Отделка поверхности по индивидуальному заказу: матовая, зеркальная полировка, матовая-пескоструйная обработка, анодирование цвета (золотой, синий, фиолетовый, черный, радужный).
- Индивидуальная упаковка: фирменная коробка, пенопластовый вкладыш, набор аксессуаров.
- Подбор вилки: жесткая титановая вилка или интеграция карбоновой вилки
OEM-процесс:
Шаг 1. Отправьте файлы проекта (STEP/IGES/DWG/PDF)
Шаг 2. Наши инженеры проверяют технологичность и предоставляют отзывы DFM.
Шаг 3: Изготовление прототипа рамы (срок выполнения образца: 15–25 рабочих дней)
Шаг 4: Проверка клиента, пробная поездка и одобрение
Шаг 5: Массовое производство с полным контролем качества по стандарту ISO 4210.
Шаг 6. Фирменная упаковка и международная доставка.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: вы производитель или торговая компания?
О: Мы являемся профессиональным и опытным производителем титановой продукции в Китае.
Вопрос: Можете ли вы обеспечить индивидуальную обработку?
А: Да. Baoji Yibaite поддерживает резку, гибку, штамповку, обработку на станках с ЧПУ и глубокую вытяжку по чертежам заказчика.
В: Каков срок доставки?
О: обычный размер на складе в течение 3–7 дней; Изготовление по индивидуальному заказу около 10–15 рабочих дней.
Вопрос: Какие стандарты у вас?Титановые рамы шоссейных велосипедов GR9.соответствовать?
A:НашТитановые рамы шоссейных велосипедов GR9.соответствуют требованиям ISO 4210 по безопасности велосипедов и EN 14781 по спецификациям гоночных велосипедов. Основной материал трубок — титановый сплав класса 9 (Ti-3Al-2,5V), поступающий от сертифицированных заводов с полной отслеживаемостью. К каждой раме прилагается полный сертификат испытаний материалов. Сертификат соответствует стандарту EN 10204 3.1.. В нем указывается прослеживаемый химический состав. Содержание межузельных элементов, таких как кислород, азот, водород и железо, ограничено. Также указаны механические свойства. Предел прочности при растяжении составляет не менее 620 МПа. Предел текучести не менее 483 МПа. Удлинение составляет не менее 15%. Каждая рама проходит 100% проверку центровки рамы, включая угол наклона рулевой трубы, угол подседельной трубы, выравнивание корпуса каретки, расстояние между дропаутами и симметрию нижних перьев. Качество сварного шва проверяется на наличие гладких, однородных профилей валиков с нулевой пористостью, подрезами или дефектами холодного притира. Отчеты сторонних испытаний на усталость и ударные испытания могут быть предоставлены в качестве опции. Производство каждой рамы сертифицировано по стандарту ISO 9001 на нашем предприятии в «Китайской титановой долине» (Баоцзи), а испытания на соответствие стандарту ISO 4210 доступны по запросу для самых требовательных OEM-партнеров и международных рынков сбыта.
Вопрос: Какие виды обработки поверхности доступны?
A: Маринованная поверхность, полированная, матовая, пескоструйная обработка и зеркальная отделка являются дополнительными.
Наша фабрика
